L’Inde cherche a produire un nouvel avion régional sous licence avec une participation industrielle locale de 51%, à l’image des précédents programmes Dornier 228 (1983) et Avro HS-748 (1961) qui furent produits en leur temps avec Hindustan (HAL).

Est notamment envisagée la production locale des E-Jets d’Embraer, des avions ATR, voire du Superjet 100 avec le potentiel retrait d’UAC dans Superjet International (SJI) via le groupe émirati Mark AB.

Les appareils seraient ainsi produits dans l’État du Gujarat et viendraient répondre aux besoins de connectivités d’aéroports secondaires ne pouvant être desservis par des monocouloirs Airbus ou Boeing.