La riposte ne s’est pas fait attendre : Une semaine après la sélection par l’US Air Force de l’A-29 Super Tucano du brésilien Embraer pour équiper les forces armées afghanes, le concurrent malheureux Beechcraft, qui émerge à peine du Chapitre 11, a officiellement annoncé un recours contre cette décision.

Bill Boisture, CEO de Beechcraft, dit « ne pas comprendre comment l’US Air Force peut justifier une dépense de 40% supplémentaire pour un avion [qu’il considère] moins bon » et rester « très perplexe » quant à la décision prise par l’USAF. En effet, l’armée de l’air américaine aurait qualifié l’AT-6B « d’exceptionnel », et ayant un coût moins élevé que les A-29 d’Embraer. Bill Boisture dénonce des « erreurs significatives » dans le processus d’évaluation de l’USAF.

Le 28 février dernier, l’US Air Force annonçait avoir choisi le Super Tucano d’Embraer pour un contrat représentant 427 millions de dollars, confirmant sa décision précédemment annulée. En effet, fin novembre 2011, à l’annonce de la victoire d’Embraer, Beechcraft déposait un recours en justice, qui s’était soldé par l’annulation pure et simple du contrat Light Air Support fin février 2012.