Les constructeurs connaissent les mêmes problèmes, quel que soit leur pays d’origine. Le président de l’UAC (United Aircraft Corporation) russe, Alexei Fyodorov, a révélé le 24 mars que les livraisons du Superjet 100 de Sukhoi pourraient être retardées. Il n’a en revanche pas donné d’estimation du retard potentiel.

Alexei Fyodorov a en effet reconnu que « le calendrier de livraisons était devenu très serré » en raison de difficultés logistiques et qu’il ne pouvait pas exclure son glissement. Le réacteur SaM 146 de Powerjet, le joint-venture entre Snecma et NPO Saturn, notamment n’a entamé ses vols d’essais qu’avec plusieurs mois de retard en décembre 2007.

Sukhoi espère à présent que son appareil régional pourra réaliser son vol inaugural au mois d’avril. Il était initialement prévu à la fin de 2007. Il pourra alors annoncer une date de certification.

Les premières livraisons étaient initialement prévues pour la fin de l’année 2008 à Aeroflot.