La Colombie à l’honneur chez Embraer. Le constructeur brésilien a remis six appareils au pays sud-américain le 7 décembre : un ERJ 170 destiné à la compagnie nationale SATENA et cinq Super Tucano pour son armée de l’Air. Ce dernier événement marque la première livraison à l’exportation de cet appareil militaire multirôle, évolution du Tucano déjà en service dans de nombreux pays.
L’ERJ 170 permettra à SATENA (Servicio Aereo a Territorios Nacionales) d’augmenter ses fréquences sur ses routes domestiques et d’ouvrir de nouvelles liaisons aussi bien sur le réseau colombien que vers l’Equateur, le Venezuela et le Panama. Il pourra transporter 76 passagers dans sa configuration monoclasse.
Quant au Super Tucano, il marque l’événement en sortant pour la première fois du Brésil. Les cinq appareils militaires sont les premiers d’une commande que la Colombie avait passée au mois de décembre 2005 pour vingt-cinq appareils. Ils assureront des missions de sécurité intérieure et de patrouille aux frontières. S’ils changent de nation, ils ne seront pas pour autant dépaysés puisqu’ils officieront toujours en Amazonie, où le Super Tucano a largement fait ses preuves au service du Brésil.
L’Embraer 134 Super Tucano, ou ALX, est un appareil d’attaque légère dans sa version monoplace et d’entraînement dans sa version biplace. Il est équipé de deux turbopropulseurs Pratt & Whitney mais possède les mêmes performances qu’un avion doté de réacteurs. Conçu pour la surveillance des frontières et l’interception des appareils volant illégalement dans la région amazonienne, il est capable d’officier jour et nuit dans des conditions très difficiles de températures élevées, d’humidité et de poussière.
