L’année commence bien pour Airbus Group. L’industriel européen a publié de « bons » résultats financiers pour le premier trimestre 2015, avec un chiffre d’affaires global de 12,1 milliards d’euros, obtenu principalement grâce à la bonne santé de la branche avions commerciaux qui réalise à elle seule 8,6 milliards d’euros. L’avionneur a livré 134 avions, dont un A350 XWB et quatre A380.
Airbus Helicopters enregistre un chiffre d’affaires de 1,3 milliard, impulsé notamment par la montée en puissance des programmes gouvernementaux et la livraison de 62 appareils (contre 74 en 2014). La division Defence and Space atteint 2,6 milliards d’euros, grâce essentiellement à la déconsolidation des revenus de l’activité Lanceurs avec la création de la joint-venture Airbus Safran Launchers (ASL), et la livraison de deux A400M, dont le premier exemplaire à l’export pour la Malaisie.
L’EBIT avant éléments non récurrents s’élève à 651 millions d’euros, principalement réalisé par Commercial Aircraft avec 569 millions d’euros. Le résultat net a quant à lui progressé de 80 % à 792 millions d’euros (contre 439 millions d’euros à la même période 2014).
Des commandes au même niveau qu’en 2014
Même si le carnet de commandes affiche une progression de 97 milliards d’euros pour atteindre 955 milliards au 31 mars 2015, liée à la réévaluation positive du cours du dollar US, la valeur des commandes enregistrées est la même qu’en 2014 avec 21 milliards d’euros. Airbus a reçu 101 commandes nettes, dont 34 appareils de la famille A330. Airbus Helicopters a reçu 86 commandes nettes, dont 49 H145 et 19 H175. La valeur des prises de commandes d’Airbus Defence and Space est en hausse de 16 %, soutenue notamment par une bonne dynamique de l’activité Avions militaires, dont sept commandes d’avions de transport léger et moyen.
Des prévisions maintenues
Le groupe confirme ses prévisions pour l’année avec des livraisons légèrement supérieures à celles de 2014, une hausse du carnet de commandes des avions commerciaux et une progression du chiffre d’affaires. Une accélération des livraisons d’avions civils est attendue, principalement pour l’A350 XWB et l’A380.
