La 13ème édition du salon Taiwan Aerospace & Defense Technology Exhibition (TADTE) s’est tenue mi-août au centre de la capitale Taïpei, à quelques mètres seulement de la célèbre tour Taipei 101. Organisé par le TAITRA (Taiwan External Trade Development Council) avec le soutien du CAID (Committee for Aviation Industry Development) et de l’association taïwanaise de l’industrie aéronautique (TAIA), l’équivalent du GIFAS en France, cet événement bisannuel était l’occasion de montrer au monde que le secteur aéronautique civil et militaire restait un axe de développement stratégique majeur pour la République de Chine.
Selon les organisateurs du salon, TADTE 2015 a d’ailleurs été un succès avec une participation en augmentation de près de 27% par rapport à la précédente édition. Un total de 126 exposants était ainsi présent cette année. Si les entreprises taïwanaises ont logiquement occupé une très grande part des quelque 700 stands, l’industriel et avionneur AIDC en tête. Les États-Unis étaient très présents, notamment sur les activités purement militaires (Lockheed Martin, Northrop Grumman, Rockwell Collins, General Dynamics, Aero Precision…), même si l’absence de Boeing était à remarquer durant cette édition. L’avionneur de Seattle n’avait sans doute plus grand-chose à placer en République de Chine, notamment auprès des compagnies aériennes locales. On aura aussi noté une petite présence d’entreprises en provenance d’Europe, notamment d’Allemagne, d’Irlande, de Suisse ou de Suède, tout en regrettant le fait qu’aucune société française ne se soit officiellement déplacée.
Le salon aéronautique taïwanais est aussi un important vecteur de communication pour les forces armées de la République de Chine, notamment pour la ROCAF, qui exposait de nombreux équipements, notamment une large panoplie de missiles et d’UAV, dont un tout premier drone MALE développé par le laboratoire ASRD (Aeronautical Systems Research Division) du NCSIST (National Chung-Shan Institute of Science & Technology). Les drones, aussi bien militaires que civils, étaient en force, ces derniers bénéficiant même de tout un espace entièrement dédié.
Pour Ching-Ming Chen, le Directeur du CAID, l’industrie aéronautique taïwanaise a réalisé un chiffre d’affaires de 87 milliards de NT$ l’année dernière (2,7 milliards de dollars US). « C’est un marché relativement réduit par rapport à celui d’un pays comme la France » nous a-t-il précisé, même si Taïwan entend bien participer davantage dans les grands programmes civils mondiaux.
L’expertise aéronautique du pays a été largement poussée par le secteur militaire jusqu’à présent, mais son industrie s’est progressivement impliquée dans la production de pièces et de petits sous-ensembles à destination des grands motoristes mondiaux. « Notre mission aujourd’hui est de faire en sorte que les acteurs de notre industrie soient plus présents dans les environnements Airbus et Boeing » précise-t-il, ajoutant que les entreprises de Taïwan étaient désormais capables de réaliser des structures composites et des éléments de trains d’atterrissage.
« Le très haut niveau de qualité requis par l’aéronautique pourra également venir enrichir d’autres secteurs d’activité, c’est un objectif important pour notre gouvernement » a-t-il ajouté. « Dans 10 ans, l’industrie aéronautique taïwanaise devrait atteindre un chiffre d’affaires de quelque 150 milliards de NT$ (4,6 Md USD). »
Tsai Ing-wen, candidate du Parti démocrate-progressiste (DPP) à la prochaine élection présidentielle du 16 janvier 2016, lors de sa visite du salon TADTE 2015.
