MRO Europe 2019 : EME Aero se prépare à recevoir ses premiers réacteurs GTF de Pratt & Whitney
Le démarrage d'EME Aero (Engine Maintenance Europe) est proche. La joint-venture formée par Lufthansa Technik et MTU Aero Engines en ...
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Les ingénieurs de Pratt & Whitney n'ont pas dû chômer ces derniers jours. Moins de deux semaines après l'annonce d'un ...
Après l'annonce le 9 février d'un nouveau problème touchant les moteurs PW1100G-JM, Pratt & Whitney a fourni une mise à ...
Il n'y a pas que du côté du LEAP que la montée en cadence s'organise. C'est aussi le cas pour ...
MTU Aero Engines est paré au ramp-up sur le programme PW1100G-JM. Le motoriste allemand a inauguré le 20 octobre sa ...
(Airbus Innovation Days 2016) Les réacteurs PW1100G-JM de Pratt & Whitney recevront un deuxième correctif logiciel durant l'automne prochain afin ...
MTU Maintenance, la branche MRO du motoriste allemand MTU a enregistré des contrats pour plus de 2,1 milliards de dollars ...
La flotte d'essais A321neo est désormais au complet. Airbus a annoncé le 9 mars que la version équipée des moteurs ...
Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
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