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Actualité aéronautique LITHIUM

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23 FEV. 2016
L'OACI bannit les batteries lithium-ion des soutes des avions passagers
L'OACI a entendu les pilotes, les avionneurs et ses experts. Son président Olumuyiwa Benard Aliu a annoncé le 22 février que l'organisation avait décidé d'interdire le transport de batteries lithium-ion en tant que chargement cargo dans ...
09 NOV. 2015
Un groupe d’experts de l’OACI publie ses recommandations sur le transport de batteries au lithium
L’OACI a annoncé le 4 novembre qu’un groupe d’experts travaillant sur le transport des marchandises dangereuses avait émis de nouvelles recommandations sur le transport de batteries au lithium à bord des avions. Ils préconisent de limiter ...
02 DEC. 2014
Boeing 787 : le NTSB révèle des défaillances dans la conception et la certification des batteries
Le NTSB a rendu le 1er décembre son rapport final sur l’incident survenu sur un Boeing 787 de Japan Airlines à Boston en janvier 2013. Le bureau d’enquêtes américain conclut que des défaillances dans la conception ...
19 JUIN 2014
L’incendie du Boeing 787 d’Ethiopian probablement dû à un mauvais câblage
Le bureau britannique d’enquête sur les accidents aériens (AAIB) a publié un bulletin spécial le 18 juin au sujet de son enquête sur l’incendie d’un 787 d’Ethiopian Airlines ...
23 MAI 2014
Batteries lithium-ion : Le NTSB transmet des recommandations à la FAA
Le NTSB a transmis cinq recommandations à la FAA le 22 mai pour mieux encadrer la certification des batteries lithium-ion utilisées dans les systèmes de l’appareil. Plus généralement, ...
15 MAR. 2013
Batteries lithium-ion : les améliorations menées par Boeing avancent
« Les améliorations complètes augmentant la sécurité des batteries lithium-ion à bord des vols commerciaux du 787 sont en cours de production et pourraient être prêtes pour une installation initiale dans les prochaines semaines », a ...
15 FEV. 2013
Airbus n’équipera pas l’A350 de batteries lithium-ion
Suite aux incidents survenus sur le Dreamliner de Boeing, toujours immobilisé, Airbus a décidé de ne pas équiper son nouveau biréacteur long-courrier A350 de batteries lithium-ion comme initialement prévu. L’avionneur va donc progressivement revenir sur la technologie ...
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« Nous avons un plateau exceptionnel, beaucoup d'avions, beaucoup d'animations », Cyrille Valente, président de l'AJBS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
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