La Russie est en train de tourner la page Transaero. La compagnie russe perd son certificat opérationnel le 26 octobre, sur la décision de l’agence de l’aviation civile Rosaviatsia, qui a considéré qu’elle ne pouvait plus assurer ses opérations en toute sécurité vu sa situation financière.

Les appareils de la compagnie sont donc transférés en Espagne, où ils seront stockés sur le site de Tarmac Aerosave de Teruel. Elle en exploitait 95, dont une grande majorité de Boeing. Elle était aussi cliente du 747-8, de l’A380, de l’A330neo et de l’A320neo notamment.

Les billets qu’elle a vendus jusqu’au 15 décembre seront honorés par d’autres compagnies russes, Aeroflot en tête. La première compagnie russe a par ailleurs obtenu les droits de 56 des routes que sa consoeur opérait jusqu’à la suspension de ses activités, notamment vers Paris, Rome, Londres, New York et Dubaï.

Transaero n’avait pas réussi à enregistrer de bénéfices depuis trois ans et cumulait près de quatre milliards de dollars de dettes. Au début du mois de septembre, elle avait annoncé qu’Aeroflot allait acquérir une participation de 75% dans son capital pour un rouble symbolique mais la transaction avait échoué un mois plus tard. Le fondateur de S7 avait également fait part de son souhait d’acquérir 51% de participation juste avant l’annonce du retrait de la licence.