TAM va se concentrer sur sa rentabilité en 2012. La compagnie brésilienne a annoncé le 30 août qu’elle allait revoir ses prévisions concernant la croissance de sa flotte. A la fin de l’année, elle ne comptera pas 163 appareils comme initialement prévu mais 159. La réduction concerne principalement le marché domestique.
TAM estime en effet que la croissance de la demande sur le réseau intérieur sera plus faible que prévu en raison des incertitudes pesant sur l’économie mondiale, de l’ordre de celle de 2011 c’est-à-dire tout de même entre 15 et 18%. La compagnie doit recevoir treize appareils de la famille A320 cette année. Elle avait tout d’abord l’intention d’en retirer neuf du service, en les restituant à leur société de leasing. Quatre autres contrats ne seront donc pas non plus renouvelés.
Le réseau international va lui aussi connaître quelques changements. L’A340-500 en service entre Sao Paulo et Milan va être remplacé par un A330-200 dès le mois d’octobre. Cette décision contraint la compagnie à procéder à des ajustements sur plusieurs routes. Francfort et Londres vont notamment voir leurs fréquences au départ de Rio diminuer, passant respectivement de sept à quatre et de six à trois vols hebdomadaires.
TAM exploite actuellement deux A340-500, acquis en leasing et ayant auparavant appartenu à Air Canada. Tous deux sont appelés à quitter rapidement la flotte, le premier en 2011, l’autre en 2012. Leur retrait sera compensé par la livraison de quatre 777-300ER en 2012.
