L’autorité russe chargée de la sécurité des opérations aériennes (IAC – Interstate Aviation Committee) a annoncé le 5 novembre qu’elle avait révoqué le certificat de type de tous les modèles de Boeing 737 (Classic et NG) et demandé à ce que la flotte russe soit clouée au sol. Elle estime que les monocouloirs américains ont un défaut de conception au niveau des commandes de direction.

Toutefois, la flotte, qui compte plus de 150 appareils, reste pour le moment autorisée à voler. Rosaviatsia, l’autorité russe de l’aviation civile, a rappelé qu’elle était la seule habilitée à décider de clouer les appareils au sol et qu’elle n’avait pas pris de décision en ce sens. Mais étant donné la portée de l’accusation, une réunion se tient actuellement à ce sujet avec l’IAC et les compagnies aériennes concernées.

L’IAC explique qu’elle soupçonne un problème de conception sur le 737 depuis l’enquête sur l’accident de Tatarstan Airlines à Kazan en novembre 2013, dont le rapport final devrait prochainement être publié. Elle regrette que, malgré ses alertes, Rosaviatsia n’ait pas imposé de restrictions.

Elle demande donc à la FAA et à Rosaviatsia de confirmer la navigabilité des 737.