Selon les informations de der Spiegel, Lufthansa envisage de sous-traiter les activités de l’une de ses filiales long-courrier loisirs en projet, celle qui doit utiliser des A340-300 reconfigurés. Une piste de réflexion confirmée par une porte-parole du groupe, alors qu’une grève se prépare chez les pilotes long-courrier de la compagnie.
Le magazine allemand indique que la filiale, désignée Jump, pourrait débuter ses opérations avec huit A340-300 en novembre 2015, vers des destinations comme Las Vegas et l’île Maurice. Le projet prévoyait initialement d’utiliser des pilotes Lufthansa dans les appareils, qui auraient touché le même salaire mais auraient réalisé davantage d’heures de vol – Lufthansa souhaite ajouter 80 minutes aux 71 heures mensuelles de vol comprises dans le barème de base.
Désormais, la compagnie envisagerait de recourir à PrivatAir. Elle fournirait ses A340 à la compagnie suisse, qui embaucherait ses propres PNT et louerait par la suite les appareils avec équipages à Lufthansa.
Une provocation alors que les pilotes du syndicat Vereinigung-Cockpit ont annoncé une grève de 15 heures à Francfort le 30 septembre touchant uniquement les vols long-courrier. Lufthansa a indiqué que 25 départs de Francfort (sur 57 programmés) seraient annulés. Les pilotes s’opposent à la direction au sujet des modalités de départ en pré-retraite.
