L’alliance SkyTeam, qui regroupe aujourd’hui 20 compagnies aériennes, a fait un point sur ses objectifs et projets lors du 70ème sommet de l’IATA à Doha le 2 juin. L’alliance mondiale, qui comprend notamment Air France, KLM et Delta Air Lines souhaite accélérer les synergies et collaborations entre ses membres afin que les passagers voyageant en correspondance sur plusieurs transporteurs différents puissent bénéficier d’une meilleure expérience.
Selon Michael Wisbrun, le directeur de SkyTeam, près de 26 millions de passagers effectueront des correspondances interligne cette année au sein des compagnies de l’alliance (4 millions de plus que l’année dernière) et 6,5 le feront via ses hubs principaux : Atlanta, JFK, Mexico, Amsterdam, CDG, Incheon, Madrid, Canton, Pékin et Shanghaï. Sur ces passagers, 11 millions feront partie des 189 millions de membres de l’un de ses programmes de fidélité pour voyageurs fréquents. L’alliance va ainsi continuer à étendre ses services SkyTransfer pour faciliter ces correspondances (kiosques dédiés, assistance…).
L’alliance SkyTeam va aussi continuer à développer ses services SkyPriority, dédiés aux membres disposant d’un statut Elite Plus ou aux passagers voyageant en première classe ou en classe affaires, afin de les rendre disponibles sur plus d’un millier d’aéroports (850 sont couverts aujourd’hui soit 92% du réseau).
Le programme SkyPort, qui vise à établir des lounges communs, comme celui du Terminal 4 de Londres Heathrow inauguré il y a maintenant 5 ans, va également s’étendre avec l’ouverture d’un salon à Sydney au quatrième trimestre puis d’un autre à Dubaï au 1er trimestre 2015. Michael Wisbrun a annoncé que des études étaient actuellement menées pour établir des SkyPort à Pékin et à Hong Kong.
Le directeur de SkyTeam a par ailleurs indiqué que des synergies plus profondes seraient mises en place entre les quatre transporteurs de l’alliance basés en « Grande Chine » (Chine + Taïwan), à savoir China Southern, China Eastern, China Airlines et plus récemment Xiamen Air, pour offrir plus de possibilités de vols combinés.
Michael Wisbrun est aussi revenu sur les projets d’intégration de nouvelles compagnies au sein de l’alliance, indiquant qu’à ce stade aucun nouvel entrant n’était pour l’instant d’actualité. « Nous pouvons offrir à nos passagers 90% des destinations du globe ; la redondance des réseaux est inefficace » a-t-il déclaré. Il a cependant ajouté que l’intégration de certaines compagnies comme la brésilienne Gol avaient du sens, car répondant à un marché spécifique. « Le Brésil, l’Inde et le Canada sont des marchés potentiellement intéressants pour SkyTeam » a conclu Michael Wisbrun.
