Oneworld se prépare à la plus importante croissance de son histoire, après six ans de stagnation. Et c’est Royal Jordanian qui a ouvert le bal. Elle a intégré l’alliance mondiale de compagnies aériennes le 27 mars, devenant le premier transporteur basé au Moyen-Orient à s’engager au sein d’une telle alliance.
2007 sera l’année du mouvement pour oneworld. Royal Jordanian ouvre en effet la voie à Japan Airlines et ses cinq filiales, Malev Hungarian Airlines, LAN Argentina et LAN Ecuador, ces deux dernières accédant au statut d’affiliées. Toutes entreront le 1er avril.
La compagnie hongkongaise Dragonair, reprise par Cathay Pacific l’année dernière, intègrera oneworld plus tard dans l’année. En revanche, l’alliance va perdre l’un de ses membres, l’irlandaise Aer Lingus, dont la volonté de proposer les services d’une compagnie à bas tarifs ne répond plus à ses standards.
La semaine prochaine, oneworld desservira donc près de 700 aéroports dans 150 pays, soit cent plateformes de plus qu’hier, avec 9.000 vols quotidiens. Le volume de ses passagers par augmenter de 26% et compter 315 millions de voyageurs. Le chiffre d’affaires global devrait quant à lui gagner plus de 30% pour atteindre 85 milliards de dollars.