Finnair a annoncé qu’elle allait devoir augmenter ses capacités en Europe. La compagnie finlandaise a ainsi décidé d’acquérir deux A321 supplémentaires au moyen d’un contrat de leasing d’un an. Une solution temporaire donc, destinée à lui laisser le temps de la réflexion dans l’optique d’une commande de monocouloirs.

Elle a en effet expliqué que son expansion internationale allait nécessiter une augmentation du trafic sur ses vols d’apport (son réseau européen). Or la compagnie estime que ses appareils sont très bien utilisés, d’où la nécessité d’augmenter les capacités avec de nouveaux appareils.

Pour cela, le profil de la flotte va être adapté. Les appareils les plus petits vont être retirés au profit de monocouloirs : le nombre d’Embraer va être réduit (Finnair exploite aujourd’hui trois E170 et douze E190 et sa filiale Flybe Nordic deux E170) et un ATR va être retiré (Flybe Nordic en exploite douze).

En ce qui concerne le remplacement, « Finnair se prépare à acquérir des capacités supplémentaires et permanentes en monocouloirs et étudie les meilleures alternatives pour sa croissance », indique-t-elle dans un communiqué. Mais la décision ne doit pas être très loin puisque le recrutement des pilotes et du personnel navigant commercial a déjà débuté.

Finnair exploite une flotte tout-Airbus, à l’exception de ses appareils régionaux : neuf A319, dix A320, onze A321, huit A330-300, sept A340-300 et un A350.