Finnair a dévoilé le 13 août l’aménagement de l’appareil destiné à devenir le pilier de sa flotte long-courrier. Ses A350, dont le premier devrait être mis en service au second semestre 2015, seront équipés d’une cabine triclasse de 297 places, avec 46 fauteuils de classe affaires, 43 sièges de classe Economy Comfort et 208 de classe économique, et d’un système de connexion wifi.
Tous les sièges ont été conçus par Zodiac Aerospace. En classe affaires, c’est le fauteuil Cirrus III, transformable en lit horizontal, qui a été choisi. Disposés en 1-2-1, les sièges seront dotés d’un écran tactile de 16 pouces et de prises électriques et USB.
En classe économique, les passagers s’assiéront sur les slim seats Z300, dotés d’écrans tactiles de 11 pouces et de prises USB. Ceux de classe économique standard profiteront d’un pitch de 31 pouces. Les voyageurs en Economy Comfort bénéficieront d’un pitch de 35 pouces, d’un appuie-tête plus confortable et d’écouteurs haute qualité.
Finnair a fait appel au cabinet finlandais dSign Vertti Kivi & Co pour définir l’atmosphère de l’appareil. Tirant parti des innovations de l’A350, notamment les hublots agrandis et le mood-lighting, il a créé le concept SpaceAlive qui repose sur « un éclairage dynamique, des couleurs, des humeurs qui évoluent selon l’heure, la destination ou la saison. Par exemple, lorsque l’appareil ira vers l’est, il sera baigné de tons orange chaud, ou bien les intérieurs pourront prendre des teintes bleu froid en arrivant à Helsinki. »
L’A350 sera initialement déployé sur Shanghai, Pékin et Bangkok. Singapour et Hong-Kong seront intégrés à son programme de vols en 2016.
La compagnie finnoise attend onze exemplaires de l’appareil et détient également des options sur huit A350 supplémentaires.
Le siège de classe économique
