• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Transport aérien » Confort et services à bord » Stelia Aerospace dévoile le Rendez-vous nouvelle génération

Stelia Aerospace dévoile le Rendez-vous nouvelle génération

Emilie Drab Emilie Drab
8 avril 2025
dans Confort et services à bord
© Imagine Créations

© Imagine Créations

Stelia a profité du salon Aircraft Interiors pour révéler une importante évolution de son fauteuil de classe affaires, le Rendez-vous, lancé en 2023. La nouvelle génération du modèle reste destinée aux gros-porteurs de Boeing et d’Airbus.

Le fauteuil conserve une disposition « sofa » mais son design a été revu pour maximiser la sensation d’espace et l’ergonomie de l’environnement. Les éléments de séparation entre les fauteuils ont eux aussi été repensés pour renforcer l’intimité, tandis que l’aménagement de l’espace personnel est plus adaptable aux habitudes des voyageurs. De même, les rangements ont été optimisés.

Stelia Aerospace a également reconfiguré les accès pour fluidifier les mouvements des passagers au moment de l’embarquement et du débarquement. Enfin, le Rendez-vous réinventé intègre des matériaux plus légers et plus écoresponsables.

« Plus qu’un simple fauteuil, nous avons conçu une véritable expérience de voyage, où chaque détail est pensé pour offrir le parfait équilibre entre espace, intimité et raffinement. Grâce à des solutions intelligentes et durables, nous répondons aux besoins et aux exigences des compagnies aériennes de demain », affirme Thierry Kanengieser, vice-président Cabin Interior chez Stelia Aerospace.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Stelia Aerospace

À lire également

© Lufthansa

Lufthansa peut enfin proposer sa classe affaires Allegris sur Boeing 787

17 février 2026

La rentabilité des vols de Lufthansa en Boeing 787 va pouvoir se normaliser. La compagnie...

© Lufthansa

Lufthansa réaménage la classe affaires de ses Airbus A380

2 février 2026

Lufthansa met en œuvre son projet de réaménagement des Airbus A380. La compagnie a annoncé...

© Air India

Air India présente son premier Boeing 787-9 avec une cabine sur mesure

28 janvier 2026

Air India franchit une étape importante de son programme de transformation. La compagnie indienne a...

L'actualité aéronautique en continu

Lufthansa peut enfin proposer sa classe affaires Allegris sur Boeing 787

17 février 2026

FTAI Aviation rachète sept monocouloirs Airbus auprès d’Air France

17 février 2026

Figeac Aéro consolide sa position sur le M88

17 février 2026

Satys se recentre sur l’aéronautique et reprend quatre salles de peinture à Toulouse

17 février 2026

Willis Lease Finance internalise la restauration de modules de moteurs

17 février 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Dassault Aviation

L’EDITO. Une vraie piqûre de rappel sur les risques d’espionnage de la filière aéronautique en France

12 février 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Ryanair va internaliser la maintenance de ses moteurs avec le soutien actif de CFM International

12 février 2026
© Frontier Airlines

Frontier Airlines ajuste sa flotte avec Airbus et AerCap

12 février 2026
Copyright US Air Force

Le C-17A Globemaster III restera en service jusqu’en 2075 grâce à un poste de pilotage modernisé

11 février 2026
Copyright Norse Atlantic Airways

Le modèle hybride de Norse Atlantic commence à porter ses fruits

11 février 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.