Le C919 de COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) n’a aujourd’hui plus de moteurs.
Le concurrent désigné des monocouloirs Airbus A320 et Boeing 737 produit en Chine vient en effet de subir une interdiction temporaire d’exportation des moteurs LEAP-1C de CFM International de la part du Département du Commerce des États-Unis, ainsi que pour d’autres équipements, une information révélée par le New York Times la semaine dernière.
Cette mesure va évidemment fortement perturber les plans de montée en cadence de l’avionneur chinois, voire tout simplement mettre un terme aux ambitions de l’industrie aéronautique de l’Empire du Milieu durant un certain temps si cette suspension des licences devenait durable.
COMAC espérait produire une trentaine de C919 cette année, alors que seulement 19 exemplaires ont été livrés à ce jour aux trois opérateurs de lancement.
Mais l’administration Trump vient peut-être aussi de lui donner un gros coup de pouce…
