Cally Air a effectué son vol inaugural le 26 juillet, reliant Lagos à Calabar. Pour le moment, ses opérations sont opérées sous le code « NG » (Aero Contractors) dans l’attente de son propre CTA.
En gestation depuis 2 ans, Cally Air est la propriété de l’État du Cross River dans la partie sud-est du Nigeria. Sa flotte comprend deux Boeing 737-300 (ex-AirBaltic, S/N 29266 et 30334).
A terme, la compagnie envisage d’ajouter trois appareils supplémentaires.
En lançant ses opérations domestiques, Cally Air s’invite sur un marché actuellement disputé par onze compagnies aériennes, à savoir Arik Air, Air Peace, Dana Air, Med-View, Aero Contractors, Overland, First Nation, Azman Air, Max Air, Ibom Air et United Nigeria Airlines (opérationnel depuis février dernier). Green Africa Airways et Nigeria Eagle envisagent aussi de prendre les airs d’ici la fin d’année.
Près d’une vingtaine de dossiers de demande de CTA sont à l’étude auprès de l’Autorité nigériane de l’aviation civile (NCAA). Dans le lot des nouveaux transporteurs attendus, on peut citer Obike Air, Binani Air, ChanChangi Airlines (qui a obtenu son CTA en avril dernier) et Kanem Air, basée à Maiduguri.
