Cathay Pacific ne voit aucun signe d’amélioration à l’horizon. La compagnie hongkongaise a annoncé de nouvelles mesures de réduction des coûts le 17 avril, après avoir expliqué que son chiffre d’affaires avait perdu près du quart de sa valeur (-22,4%) au premier trimestre par rapport à la même période l’année dernière. Elle va de nouveau réduire ses capacités à partir du 1er mai et a également présenté un plan de mise au chômage technique de tous ses employés.
Les réductions de capacité seront de 8% dans l’activité de transport de passagers et de 11% dans le fret. Dragonair va diminuer à elle seule son offre de 13%, en réduisant ses fréquences vers quatre destinations et en en supprimant cinq. En ce qui concerne la France, Cathay Pacific a décidé de réduire de moitié sa desserte de Paris : elle passera de deux à une fréquence quotidienne à partir du 1er mai puis augmentera à dix rotations hebdomadaires entre juin et août pour revenir à une liaison quotidienne à partir de septembre. Les vols cargo vers l’Europe vont également être réduit du tiers et passeront de 32 à 22 par semaine.
Toutes ces mesures vont mener à une nouvelle réduction de la flotte. Cathay Pacific est actuellement en négociation pour la vente de cinq appareils et a prévu de clouer au sol deux nouveaux Boeing 747-400BCF, ce qui porte à cinq le nombre d’appareils immobilisés de ce type. Elle a placé un appareil en leasing auprès d’Air Hong Kong et essaie enfin de reporter les livraisons de plusieurs autres.
Les salariés vont logiquement être touchés par ces réductions. Pour éviter les licenciements secs, la compagnie a décidé d’imposer à ses 17 000 salariés un programme de mise au chômage technique. Chacun d’eux sera touché par une mise à pied temporaire et sans solde d’une à quatre semaines, selon leur situation, entre le 1er mai 2009 et le 30 avril 2010.
