Air Madagascar a trouvé une nouvelle solution pour poursuivre ses opérations entre l’île africaine et la France. La compagnie malgache a annoncé le 30 août qu’elle avait conclu un accord avec la compagnie portugaise charter EuroAtlantic Airways portant sur l’affrètement de son Boeing 777-200ER.
L’accord est valable un an à compter du 2 septembre. Le Triple Sept prendra la place du 767-300ER d’Air Italy que la compagnie loue actuellement et dont le contrat de leasing expire le 1er septembre.
Le 777-200ER devrait être repeint afin de porter les couleurs de la compagnie malgache. Il est aménagé en configuration biclasse de 323 places, réparties entre trente fauteuils de classe Affaires – inclinables à 160° – et 293 sièges de classe économique. Chaque siège est équipé d’un écran individuel. Le service sera assuré par des PNC d’Air Madagascar.
En revanche, ce seront les PNT d’EuroAtlantic Airways qui se trouveront aux commandes, au début de l’exploitation du moins. Air Madagascar compte toutefois les remplacer à terme par ses propres PNT. Elle n’a cependant jamais exploité elle-même de 777. Elle a ponctuellement affrété un 777-200ER d’Air Austral pour la première fois les 30 et 31 août.
La compagnie utilisera le 777-200ER uniquement au départ d’Antananarivo dans un premier temps. Elle n’est en effet pas certaine de pouvoir l’exploiter à Nosy Be, compte tenu des infrastructures de l’aéroport : la piste de Fascene n’est longue en effet que de 7 185ft (2 190m). En attendant, Air Madagascar mettra en place des vols de correspondance entre l’île et la capitale malgache.
