KLM a confirmé le 9 novembre les informations publiées par les médias la semaine dernière au sujet d’un projet de modification de la structure actionnariale de Transavia. L’objectif est de faire de la low-cost une filiale du groupe Air France-KLM afin d’optimiser ses performances et de créer de nouvelles opportunités en Europe.

La première étape concernera Transavia France. Actuellement détenue à 60% par Air France et à 40% par Transavia Netherlands, elle devrait voir le transfert de cette participation de sa consœur néerlandaise vers la holding. Les négociations avec les parties concernées et les étapes du transfert sont pratiquement validées.

La prochaine étape envisagée serait de transférer également une partie des actions de Transavia Netherlands vers le groupe Air France-KLM. Actuellement, KLM détient 100% de la compagnie low-cost. Les discussions ne sont toutefois pas encore engagées et devraient l’être dans les prochains mois.

A terme, les deux Transavia pourraient ainsi être fusionnées dans une holding rattachée à Air France-KLM, avec les synergies que cela suppose. Ce rapprochement pourrait également soutenir l’ambition du groupe d’établir une Transavia Europe, qui pourrait ouvrir des bases dans d’autres pays que la France et les Pays-Bas, à l’image de Vueling dans le groupe IAG et d’Eurowings dans le groupe Lufthansa. Un projet qui rencontre une forte opposition de la part des pilotes, notamment dans la partie française du groupe.