SR Technics et Safran Test Cells, filiale de Safran Aero Boosters, viennent de démarrer les travaux devant mener à la réactivation du deuxième banc d’essais moteurs de la société MRO suisse à Zurich le 14 avril.
Le « Test Cell 2 » sera ainsi agrandi pour afficher une section transversale de sept mètres sur huit. Il pourra ainsi accueillir les PW1100G-JM de Pratt & Whitney (A320neo), les LEAP-1A (A320neo) et LEAP-1B (737 MAX) de CFM International ainsi que les CFM56-5B & -7B (A320 et 737NG).
SR Technics et Safran Test Cells ont conçu ce banc d’essai dans un souci de compatibilité environnementale et de durabilité, en introduisant des équipements adaptés à l’usage pour la plus faible consommation d’énergie et une technologie innovante, telle que la récupération de la chaleur perdue.
Le « Test Cell 2 » sera mis en service d’ici la mi-2024. Il disposera d’une capacité de l’ordre de 200 essais moteurs par an.
(Photo © SR Technics)
