Airbus a reçu une nouvelle confirmation du potentiel de son A350XWB. La compagnie brésilienne TAM a signé un protocole d’accord avec le constructeur européen le 28 juin portant sur l’acquisition de vingt-deux appareils et posant des options sur dix de plus. Elle a choisi deux versions de l’appareil, la -800 et la -900. Elle a également exercé les options qu’elle détenait sur quatre A330. La commande totale est évaluée à 5,4 milliards de dollars.
TAM confirme et accroît ainsi sa commande initiale de décembre 2005 qui ne portait que sur dix A350-900 et cinq options, dans la version initiale du long-courrier. Elle reste également la première compagnie qui les introduira à sa flotte à partir de 2013 et jusqu’en 2018. Les A350XWB (Xtra Wide Body) lui permettront d’assurer sa croissance sur le marché international long-courrier.
Elle possède déjà 72,4% des parts de ce marché au Brésil et mène les négociations nécessaires à l’ouverture prochaine de deux nouvelles destinations en Europe : Francfort et Madrid. C’est toujours avec les mêmes aspirations de développement qu’elle a acquis de nouveaux A330. Deux lui seront livrés en 2010 et le deux autres en 2011. Elle devrait alors exploiter une flotte de 143 appareils.
Celle-ci en compte aujourd’hui 106, répartis entre dix-sept Fokker 100, quinze A319, soixante et un A320, dix A330 et trois MD-11. Ces derniers ne resteront pas longtemps dans la flotte : ils ne l’ont intégrée que pour permettre à la compagnie de poursuivre sa croissance internationale en attendant la livraison de ses huit Boeing 777-300ER à partir de 2008.
