Pratt & Whitney célèbre le quarantième anniversaire de la création d’IAE (International Aero Engines), le consortium rassemblant également Pratt & Whitney Aero Engines International, Japanese Aero Engines Corporation et MTU Aero Engines. Formé en mars 1983 avec Rolls-Royce (qui s’est retiré en 2012), il a produit le V2500 qui équipait une partie de la famille Airbus A320 (et les MD-90).

Aujourd’hui près de 3 500 appareils sont toujours équipés de V2500 et sont au service de près de 150 opérateurs dans 80 pays. Le moteur équipe 60 % de la flotte d’A320ceo en service.

Pratt & Whitney précise que plus de 7 800 moteurs ont été produits depuis l’entrée en service, en 1989 auprès d’Adria Airlines. Ils ont ensemble réalisé plus de 135 millions de vols et cumulé plus de 255 millions d’heures de vol.

Ayant connu plusieurs améliorations au fil du temps, le V2500 peut aujourd’hui opérer en étant alimenté à 50 % par du carburant durable d’aviation (SAF). Si la production est arrêtée pour les A320 et que l’activité s’est réorientée vers la maintenance, des V2500 sont toujours fabriqués pour le C-390 d’Embraer.

« Avec la prolongation de l’accord de collaboration jusqu’en 2045 et la flotte importante de V2500 en service aujourd’hui, cette coentreprise a assuré sa position de leader mondial de l’aviation pour les décennies à venir », commente Earl Exum, président d’IAE et vice-président de Pratt & Whitney responsable des programmes de moteurs commerciaux matures. Environ 70 % des appareils équipés ont moins de quinze ans et un tiers des moteurs sont encore dans la première partie de leur vie opérationnelle.

(Photo © Pratt & Whitney)