Il s’agit d’une étape cruciale dans la construction du Charles de Gaulle Express (CDG Express), la future liaison ferroviaire qui reliera Paris Gare de l’Est à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle en seulement 20 minutes.

Le secrétaire d’État chargé des Transports Frédéric Cuvillier, le patron d’Aéroport de Paris Augustin de Romanet et le PDG de Réseau Ferré de France (RFF) Jacques Rapoport ont signé le 3 juin l’acte de création de la société d’études commune qui va porter ce projet.

Dotée de 12 millions d’euros, CDG Express Études SAS devra mener toutes les études nécessaires en vue de la réalisation de la liaison CDG Express, notamment la mise à jour dès juin 2014 des prévisions de trafic en vue d’adapter le coût de construction.

« Le financement du projet sera consolidé en 2015 auprès des prêteurs publics et privés appelés à financer le projet. Le projet de liaison express possède son modèle économique propre et devra se financer essentiellement par les recettes de ses utilisateurs, sans apport de subvention de l’État et des collectivités locales », ont indiqué les partenaires dans un communiqué.

Les travaux de construction du CDG Express devraient commencer en 2017, pour une mise en service prévue courant 2023. Le coût du trajet a été fixé à 23 euros, soit plus du double du prix actuel du RER B à partir de la station Gare du Nord.

Pour amortir l’investissement, estimé à quelque 1,7 milliard d’euros, Aéroports de Paris envisage de taxer les billets d’avion au départ de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle après l’ouverture de la ligne.

Par ailleurs, « une société de projet, filiale commune de Réseau Ferré de France et d’Aéroports de Paris, éventuellement élargie à des tiers investisseurs, pourrait assurer la conception, le financement, la construction, l’entretien, la maintenance et le renouvellement des infrastructures nécessaires à la création de la liaison CDG Express », ont indiqué les partenaires.