Easyjet annonce qu’elle va tester durant les 12 prochains mois le système Zonal Drying de l’équipementier suédois CTT Systems pour déshumidifier l’air de ses cabines. Selon la compagnie ce système permettra de réduire jusqu’à 250 kg la masse liée à la condensation sur chaque vol, soit l’équivalent d’une douzaine de bagages en soute.

Le Zonal Drying est constitué d’un ventilateur, d’un chauffage et d’un absorbeur rotatif en fibre de verre imprégné de silice. Selon CTT Systems et easyjet, le système améliorera également la qualité de l’air à bord de ses appareils, tout en réduisant sa facture carburant qui est aujourd’hui estimée à 1,2 milliard de livres (1,4 milliard d’euros).

Plus généralement, ce système permet également de réduire la corrosion des appareils dont la structure est en métal, notamment au niveau des issues et des hublots.

La compagnie low-cost va ainsi équiper quatre de ses Airbus A320.

Rappelons que le système Zonal Drying est déjà un équipement standard sur tous les Boeing 787.