• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Avions commerciaux » SAS passe commande de 55 Embraer E195-E2, sa plus grosse acquisition d’avions depuis près de 30 ans

SAS passe commande de 55 Embraer E195-E2, sa plus grosse acquisition d’avions depuis près de 30 ans

Romain Guillot Romain Guillot
1 juillet 2025
dans Avions commerciaux, Compagnies aériennes régulières
- Temps de lecture : 2 minutes
SAS passe commande de 55 Embraer E195-E2, sa plus grosse acquisition d’avions depuis près de 30 ans

Photo © Embraer

Scandinavian Airlines (SAS) a officialisé une grosse commande portant sur jusqu’à 55 jets régionaux Embraer E195-E2 le 1er juillet 2025, dont 45 fermes et 10 en option. Il s’agit de la plus importante commande d’avions neufs passée par SAS depuis 1996, avec un montant estimé à 4 milliards de dollars, hors options.

L’Embraer E195-E2, monocouloir de dernière génération du constructeur brésilien, commencera à intégrer la flotte de SAS à partir de fin 2027, avec un calendrier de livraisons étalé sur quatre ans. Ce contrat marque une étape décisive dans la modernisation de la flotte de la compagnie scandinave.

« C’est un moment décisif pour SAS », a déclaré Anko van der Werff, le PDG de la compagnie SAS. « L’Embraer E195-E2 est un avion de classe mondiale, alliant performances, efficacité énergétique et confort. Cet investissement majeur reflète notre confiance dans l’avenir et la solidité de notre partenariat avec Embraer. »

L’E195-E2 peut accueillir jusqu’à 146 passagers en configuration 2-2, sans siège central, ce qui en fait un appareil parfaitement adapté aux liaisons régionales et européennes.

SAS mise sur l’E195-E2 pour renforcer son réseau régional

La compagnie prévoit de déployer ces avions principalement via SAS Link, sa filiale régionale, afin de renforcer la connectivité aérienne en Scandinavie, notamment dans le nord de la Norvège et de la Suède. Ces appareils remplaceront progressivement les anciens E195, les 11 CRJ opérés en wet-lease par CityJet et les ATR 72-600 exploités par Braathens Regional Airlines (BRA).

L’entrée en flotte des E195-E2 permettra également à SAS, désormais membre de l’alliance Skyteam, de réduire ses coûts opérationnels, d’augmenter la fréquence de ses vols et de réduire ses émissions, tout en offrant une meilleure expérience passagers.

Embraer remporte une belle victoire en Europe

Cette commande représente aussi une victoire commerciale pour Embraer en Europe, face à son concurrent Airbus. Le choix de SAS intervient quelques jours seulement après le choix de LOT Polish Airlines qui a préféré l’A220 au Salon du Bourget. Ce contrat vient ainsi renforcer la famille E-Jet E2 sur le marché européen des avions régionaux.

Pour rappel, la compagnie norvégienne Widerøe est aussi un opérateur de la famille E2 d’Embraer, avec 3 E190-E2 en service.

LA NEWSLETTER

Recevez chaque jour nos derniers articles dans votre messagerie !

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

E195-E2EmbraerPratt & WhitneySAS

À lire également

L'Indonésie achète 50 avions commerciaux chez Boeing pour faire baisser les droits de douane américains

L’Indonésie achète 50 avions commerciaux chez Boeing pour faire baisser les droits de douane américains

17 juillet 2025

L'Indonésie s'est engagée à acheter 50 avions commerciaux chez Boeing dans le cadre d'un accord...

Aegean ajoute deux Airbus A321XLR à sa flotte pour desservir l’Inde

Aegean ajoute deux Airbus A321XLR à sa flotte pour desservir l’Inde

17 juillet 2025

La compagnie aérienne grecque Aegean vient d’annoncer l'acquisition de deux Airbus A321XLR (Xtra Long Range),...

Airbus étend la finition des tronçons de fuselage de l'A321neo à l'usine AVIC de Tianjin

Airbus étend la finition des tronçons de fuselage de l’A321neo à l’usine AVIC de Tianjin

17 juillet 2025

Airbus et Aviation Industry Corporation of China (AVIC) ont officiellement lancé les opérations d'équipement des...

L'actualité aéronautique en continu

Le démonstrateur du GCAP se dévoile

17 juillet 2025

L’Indonésie achète 50 avions commerciaux chez Boeing pour faire baisser les droits de douane américains

17 juillet 2025

Aegean ajoute deux Airbus A321XLR à sa flotte pour desservir l’Inde

17 juillet 2025

Airbus étend la finition des tronçons de fuselage de l’A321neo à l’usine AVIC de Tianjin

17 juillet 2025

Airbus Helicopters décroche un nouveau client pour son H160 au Japon

17 juillet 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

Les articles les plus lus

Six Airbus A330 démantelés d’un coup à Hong Kong par AerFin, une première

Six Airbus A330 démantelés d’un coup à Hong Kong par AerFin, une première

3 juillet 2025
Photo © China Eastern

La compagnie aérienne China Eastern va ouvrir la plus longue liaison commerciale régulière au monde

9 juillet 2025
La crise s’aggrave chez Air Sénégal

La crise s’aggrave chez Air Sénégal

26 juin 2025
Photo © COMAC

Les États-Unis lèvent l’interdiction d’exportation des moteurs GE et CFM à destination de COMAC

9 juillet 2025
Safran dévoile le M88 T-REX, la nouvelle version à poussée augmentée du moteur du Rafale de Dassault Aviation

Bourget 2025 : Safran dévoile le M88 T-REX, la nouvelle version à poussée augmentée du moteur du Rafale de Dassault Aviation

17 juin 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Gérer les options Gérer les services Gérer {vendor_count} fournisseurs En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
{title} {title} {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Bourget 2025
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.