• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Avions commerciaux » Ethiopian Airlines a réceptionné son 1er Airbus A350-1000, le premier du type en Afrique

Ethiopian Airlines a réceptionné son 1er Airbus A350-1000, le premier du type en Afrique

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
5 novembre 2024
dans Avions commerciaux, Compagnies aériennes régulières

Comme prévu, Ethiopian Airlines a réceptionné son premier Airbus A350-1000 le 4 novembre à Toulouse, un appareil qui est le premier de ce type basé en Afrique et qui sera déployé provisoirement vers 8 destinations africaines de la compagnie avant d’être mis en ligne entre Addis-Abeba et Londres Heathrow, Paris CDG, Francfort puis vers Washington Dulles via Rome Fiumicino à partir de mars 2025.

Ethiopian avait commandé 4 A350-1000 en juillet 2022. Deux autres exemplaires sont attendus le mois prochain, suivi du quatrième en mars 2025.

Pour rappel, la compagnie porte-drapeau éthiopienne aligne aussi 20 A350-900. Elle attend également 11 autres exemplaires du même type d’ici 2027.

Le nouvel appareil long-courrier d’Ethiopian est configuré avec une cabine biclasse de 395 sièges répartis en 46 sièges en classe affaires et 349 en classe économique. La compagnie misera notamment sur la forte augmentation du nombre de sièges en classe avant par rapport à ses A350-900 (46 sièges contre 30).

Il dispose par ailleurs de la solution de connectivité satellitaire HBCplus d’Airbus.

(Photo © Airbus)

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : A350-1000AirbusEthiopian Airlines

À lire également

Copyright United Airlines

United Airlines modifie sa commande de Dreamliner au profit du 787-10

16 janvier 2026

United Airlines a converti 56 Boeing 787-9 vers la version plus capacitaire 787-10 dans le...

© Bombardier

Bombardier se dote d’un nouveau centre de production à Dorval

15 janvier 2026

Bombardier va étendre ses capacités de production pour répondre à la demande croissante pour ses...

© TAP Air Portugal

TAP Air Portugal s’investit davantage à Porto

15 janvier 2026

TAP Air Portugal a présenté plusieurs investissements importants à Porto. La compagnie portugaise va en...

L'actualité aéronautique en continu

United Airlines modifie sa commande de Dreamliner au profit du 787-10

16 janvier 2026

GE Aerospace élargit sa division moteurs commerciaux et services

16 janvier 2026

Le Ghana acquiert des hélicoptères multi-missions auprès d’Airbus

16 janvier 2026

SDAM : La France commande des drones hélicoptères à Airbus et Naval Group pour la Marine nationale

16 janvier 2026

Le Groupe ADP a accueilli 379 millions de passagers en 2025

16 janvier 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Un monde qui n’a jamais eu autant besoin de l’avion

15 janvier 2026
Image Copyright Airbus

Avec 793 livraisons en 2025, Airbus reste le numéro un mondial des avions commerciaux

12 janvier 2026
© Allegiant Travel Company

Allegiant va fusionner avec Sun Country Airlines

12 janvier 2026
© GIFAS

L’industrie aéronautique a de nouveau recruté entre 25 000 et 30 000 personnes en 2025 mais s’inquiète d’une surtaxation

8 janvier 2026
© Airbus

Une année de continuité

8 janvier 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.