Boeing s’apprêterait à augmenter le diamètre du fan des moteurs de sa future famille de monocouloirs 737 MAX.
L’avionneur aurait ainsi déclaré au Wall Street Journal le 17 mai qu’il envisageait un accroissement de l’ordre d’un pouce, soit un diamètre pour la soufflante du LEAP-1B de CFM International porté à 69,4 pouces (contre les 68 pouces annoncés en mars dernier).
Ce diamètre serait donc sensiblement plus important que celui des CFM56-5B équipant la famille A320 actuelle d’Airbus.
Boeing choisirait également une réduction du diamètre de la partie haute pression, augmentant ainsi le taux de dilution du nouveau moteur et facilitant son intégration sous voilure.
