Le Trent XWB de Rolls-Royce, qui motorisera les Airbus A350-900 et A350-800, a décroché sa certification européenne le 7 février, achevant une série d’essais en vol qui avait démarré en février 2012 à bord d’un A380 de l’avionneur (photo).

Les premiers Trent XWB ont déjà été livrés à Airbus pour leur intégration sur le premier A350 qui devrait réaliser son vol inaugural avant l’été prochain. La campagne de certification de la première variante du Trent XWB avait débuté en 2010 avec un premier test statique. Depuis, un total de onze réacteurs ont participé aux essais, accumulant plus de 3100 heures de fonctionnement.

Selon le motoriste britannique, le moteur dédié à l’A350 a montré lors de ces essais qu’il était le plus efficace des gros moteurs civils actuellement sur le marché. Le Trent XWB est par ailleurs le réacteur de la famille Trent qui se sera vendu le plus rapidement, avec plus de 1200 moteurs commandés, notamment avec le dernier contrat d’Air Lease Corporation il y a quelques jours. Rappelons que Trent XWB est la motorisation exclusive de la nouvelle famille de biréacteurs long-courriers de l’avionneur européen.

Les Trent XWB des A350-800 et A350-900 sont dérivés du Trent 1000 qui équipe le 787 de Boeing, mais dotés de générateurs de puissance pneumatique par prélèvement d’air au niveau du compresseur (bleed air).

La seconde version du Trent XWB, qui sera destiné à la version longue de l’A350, l’A350-1000, est actuellement en cours de développement.