Cassidian, division Défense et sécurité d’EADS a mis en évidence les capacités d’un nouveau radar à système électronique pour l’Eurofighter, à travers une étude de simulation qui a duré deux ans.
Menée par l’Office fédéral de l’équipement, des techniques d’information et de l’utilisation, en coopération avec la société IABG GmbH, l’analyse avait pour but de comparer le radar à balayage électronique avec le radar à orientation mécanique à l’antenne, actuellement utilisé par les pilotes d’Eurofighter.
Il a été finalement démontré que le radar à balayage électronique présentait des avantages technico-opérationnels certains : la technologie utilisée permet de mieux détecter les cibles et de les suivre de manière plus stable, ce qui permet au pilote de réaliser plusieurs tâches quasi-simultanément et d’améliorer la réussite en mission et la sécurité.
