• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Entretien avec le lieutenant-général Yvan Blondin, commandant l’Aviation royale canadienne

Entretien avec le lieutenant-général Yvan Blondin, commandant l’Aviation royale canadienne

Helen Chachaty Helen Chachaty
13 décembre 2013
dans Défense & Espace

Le Journal de l’Aviation a pu rencontrer le lieutenant-général Yvan Blondin, commandant l’Aviation royale canadienne, à l’occasion de son déplacement sur la BA 126 de Solenzara lors de l’exercice Serpentex. L’occasion de revenir sur la participation canadienne à cet entraînement, mais également sur les relations franco-canadiennes et les perspectives pour l’avenir.

Général, le Canada semble être venu « en force » pour l’exercice Serpentex organisé par l’armée de l’air française. Pourquoi avez-vous fait le choix d’envoyer autant de personnels canadiens outre-Atlantique ?

L’aviation royale canadienne est arrivée en Corse avec six CF-18, un CP-140, ainsi que 200 militaires. Nous avons envoyé autant de moyens pour différentes raisons : si on doit partir en opération, il faut traverser un océan, donc je me dois d’avoir une capacité expéditionnaire assez poussée, qui m’amène un peu partout dans le monde. Le fait de faire un exercice ici en Corse m’a donné l’occasion de traverser l’océan, d’amener mon équipe plus loin, mais aussi de valider un concept qu’on a développé depuis deux ans, qui est un « nucléus » de support pour nos missions expéditionnaires.

Le concept de l’exercice correspond bien aux missions qu’on peut mener avec nos CF-18, c’était donc l’occasion de venir « éprouver » le personnel et le matériel en situation d’exercice. Et comme il est destiné à être déployé par la suite dans un contexte opérationnel, il est important de l’avoir bien en main avant toute opération extérieure. Serpentex c’est aussi l’occasion pour nous d’échanger avec les Français et les autres nations présentes sur nos pratiques, et l’occasion idéale d’exercer les capacités qui avaient besoin d’être exercées à distance.

Quelles sont les relations actuelles entre les armées de l’air française et canadienne ?

J’avais déjà rencontré le général Denis Mercier au printemps, lors d’une visite officielle à Paris. Nous avons discuté de ce qu’on pouvait mettre en place en termes de coopération entre nos deux pays. La relation entre la France et le Canada a toujours été bonne, nous avons des racines communes.

Pour aller plus loin, je pense que le Canada est extrêmement bien positionné avec des relations privilégiées avec la France, mais également avec la Grande-Bretagne et les Etats-Unis. C’est un groupe assez restreint qui partage un peu les mêmes valeurs et les mêmes objectifs, comme on a pu le constater avec les opérations récentes en Irak, au Kosovo et en Libye. Par expérience, il y a toujours quelques pays qui s’impliquent tôt dans les opérations, dont la France, la Grande-Bretagne, les Etats-Unis et le Canada, qui sont capables de travailler ensemble, parfois dans des conditions assez difficiles. Ça nous amène à nous assurer, une fois l’opération finie, qu’on va pouvoir être capable de le refaire. Il faut le faire aussi en entraînement, car le jour où il arrive quelque chose, on peut voler en 24 heures, il faut être opérationnel tout de suite.

Quelles sont les initiatives prévues pour le futur ?

Je suis très intéressé par le centre d’expérimentation qui est situé à Mont-de-Marsan (CEAM). Nous allons aller voir ce qu’ils font et envisager ce qui pourrait être faisable dans ce domaine-là chez nous au Canada. Je souhaite également aller plus loin dans le domaine de la simulation et je le fais en partenariat avec CAE, un industriel canadien, leader mondial en simulation. Nous aimerions pousser l’évolution assez rapidement et assez loin, car la simulation reste assez embryonnaire au Canada. La coopération avec la France pourrait nous permettre d’aller assez loin. Imaginez par exemple un monde virtuel créé entre la France et le Canada : si on avait les moyens technologiques et informatiques pour le faire, je pourrais avoir mes F-18 qui partent de Bagotville au Canada, des avions français partiraient eux de leur base et on ferait un exercice commun au-dessus de l’Afrique, le tout pendant deux semaines et chacun resterait dans son pays, car on ferait tout par simulateur. Le général Mercier et moi voyons de gros avantages à poursuivre des objectifs tels que celui-là et nous allons nous assurer que les personnels d’état-major puissent travailler ensemble pour permettre ce genre de choses à l’avenir.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

Photo Copyright Airbus

L’avion ravitailleur multirôle A330 MRTT d’Airbus en approche finale vers Varsovie

4 décembre 2025

La Pologne s’est officiellement engagée dans un processus d’acquisition d’Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker...

Photo Copyright Daher

Daher fait voler son drone MALE EyePulse, basé sur la plateforme TBM

2 décembre 2025

Daher a annoncé le succès du premier vol de son démonstrateur de drone MALE (Moyenne...

Copyright Airbus Helicopters - Cara Irina Wagner

La Belgique prend cinq nouveaux hélicoptères H145M pour la Défense et la Police fédérale

2 décembre 2025

Le Conseil des ministres belge a donné son accord à l’acquisition de cinq hélicoptères H145M...

L'actualité aéronautique en continu

Le Gulfstream G300 a réalisé son vol inaugural

5 décembre 2025

Air France a reçu son 50e Airbus A220 et son 40e A350 en novembre

5 décembre 2025

Les pays du Golfe vont créer une autorité de l’aviation civile commune basée aux Émirats

5 décembre 2025

Lufthansa lance Lufthansa Aviation pour piloter ses compagnies CityLine et City Airlines

5 décembre 2025

Airbus atteint 675 livraisons depuis le début de l’année

5 décembre 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation

Crise de panique médiatique autour de la famille A320

2 décembre 2025
Copyright Foster + Partners

Arabie saoudite : La naissance du méga-aéroport international du roi Salman de Riyad s’accélère

27 novembre 2025
Un 777-300ER aux couleurs d'Emirates. Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Les études d’allongement des programmes A350 et 777X sont-elles réellement d’actualité ?

25 novembre 2025
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Une présence remarquée pour COMAC à Dubaï qui commence à pousser le concept de famille pour le C919

25 novembre 2025
Photo Copyright Airbus

Airbus se rapproche de Mubadala et de Calidus pour pousser son A400M aux Émirats arabes unis

24 novembre 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.