• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Transport aérien » Compagnies aériennes » La nouvelle commande de gros-porteurs de Philippine Airlines se précise pour Farnborough

La nouvelle commande de gros-porteurs de Philippine Airlines se précise pour Farnborough

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
13 juillet 2026
dans Compagnies aériennes
Copyright Philippine Airlines

Copyright Philippine Airlines

Philippine Airlines (PAL) devrait finalement commander 24 avions gros-porteurs auprès d’Airbus et Boeing pour renouveler sa flotte long-courrier dans la prochaine décennie.  

Les commandes pourraient être annoncées lors du prochain salon de Farnborough qui ouvrira ses portes le 20 juillet.

PAL s’engagerait ainsi sur 15 Boeing 787-10 et sur 9 Airbus A350-1000 supplémentaires afin de remplacer ses 11 Airbus A330-300 et ses 10 Boeing 777-300ER, tout en laissant des perspectives de croissance à la compagnie.

L’arrivée des Dreamliner lancerait de fait une compétition entre Rolls-Royce et GE Aerospace pour la motorisation de ces appareils.

La compagnie aérienne nationale des Philippines, qui a été officiellement invitée à rejoindre l’alliance oneworld pour une intégration l’année prochaine, attend encore 7 Airbus A350-1000 (deux exemplaires ont été livrés sur les 9 précédemment commandés).

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : 787-10A350-1000AirbusBoeingPhilippine Airlines

À lire également

© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus prévoit un besoin mondial de 2670 avions cargo d’ici 2045, dont 670 gros-porteurs de grande capacité

22 octobre 2026

Airbus table sur une flotte mondiale de 3 460 avions dédiés au transport de fret...

© Vallair

Vallair travaille sur son premier Airbus A330neo

22 octobre 2026

Vallair ajoute concrètement une nouvelle capacité à ses activités. La société de maintenance annonce le...

© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Boeing lance Dataliner, une nouvelle plateforme d’IA pour la maintenance aéronautique

22 octobre 2026

Boeing a dévoilé le 20 octobre Dataliner, une nouvelle plateforme d'analyse des données aéronautiques reposant...

L'actualité aéronautique en continu

Le groupe ADP confirme une année 2026 difficile

23 octobre 2026

Bombardier va investir 270 millions de dollars aux Etats-Unis

23 octobre 2026

Safran annonce un nouveau bond de son chiffre d’affaires au 3e trimestre, les livraisons de LEAP et l’après-vente civile progressent

23 octobre 2026

MRO : IAI lance les conversions de Boeing 777-300ERSF aux États-Unis avec Ascent

23 octobre 2026

MRO : Vietjet et Satair renforcent leur coopération en matière d’approvisionnement pour la flotte Airbus

23 octobre 2026

Tribune

© Air France Industries

Air France Industries : former les talents dans un MRO en pleine transformation

La sélection de la rédaction

Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Émeutes en France : le transport aérien pourrait malheureusement aussi en payer le prix

22 octobre 2026
Photo © Airbus

L’EDITO. Airbus voit encore plus grand pour sa famille A350

15 octobre 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Sécurité aérienne : Airbus, Delta et l’EASA plaident pour une gestion plus proactive des risques

13 octobre 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Conflits, brouillages GNSS, fermetures d’espaces aériens : le transport aérien mondial face à un risque devenu permanent

12 octobre 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

IATA WSOC 2026 : la prochaine avancée en matière de sécurité des vols passera par l’humain, la technologie et les standards

12 octobre 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.