• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » MRO & Support » JetBlue devient la première cliente de FL Technics à Punta Cana

JetBlue devient la première cliente de FL Technics à Punta Cana

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
9 avril 2026
dans Maintenance cellule, MRO & Support
© FL Technics

© FL Technics

JetBlue a conclu un accord avec FL Technics, qui prévoit de confier l’entretien des appareils de la compagnie américaine à la société de maintenance dans sa nouvelle base de Punta Cana. Alors qu’elle devait entrer en opération en octobre 2025, celle-ci est en en voie d’achèvement.

Le centre, dédié à la maintenance lourde des monocouloirs d’Airbus et de Boeing, est construit en trois phases afin d’augmenter progressivement les capacités. Il devrait débuter ses opérations avec une infrastructure de 20 000 m2 abritant cinq baies avions et des ateliers et employant environ 300 collaborateurs techniques. Deux phases de développement sont prévues par la suite pour passer à douze puis vingt baies sur une surface de 52 000 m2 et gonfler les effectifs de plus de 2 000 collaborateurs.

Il s’agit du premier centre de maintenance de FL Technics en Amérique, même si la société est déjà présente sur le continent, grâce à ses activités régionales de distribution de pièces détachées et de maintenance en ligne au Canada. Il s’adresse à la fois aux compagnies aériennes et aux lessors.

La construction du centre a nécessité un investissement de 70 millions de dollars, réalisé conjointement avec Grupo Puntacana.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Fl TechnicsJetBlue

À lire également

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Mammoth Freighters livre un premier Boeing 777-200LRMF à Jetran pour DHL

24 août 2026

Mammoth Freighters a livré au loueur américain Jetran un premier Boeing 777-200LRMF destiné à DHL....

GOL décroche un financement de 160 millions de dollars pour sa MRO moteurs chez GE

19 août 2026

GOL Linhas Aéreas a obtenu un crédit de 160 millions de dollars pour financer des...

© FL Technics

FL Technics inaugure son centre de Punta Cana

19 août 2026

Le centre de maintenance lourde de FL Technics à Punta Cana est désormais opérationnel. Il...

© Brussels Airlines

Brussels Airport lance la construction d’un site d’essais moteurs

17 août 2026

Brussels Airport veut réduire ses nuisances sonores pour le confort de ses riverains. Il a...

Copyright Setna iO

Setna iO acquiert un nouvel A320neo pour démantèlement

12 août 2026

Le groupe américain Setna iO annonce avoir fait l'acquisition d'une cellule d'A320neo (produit en 2019,...

L'actualité aéronautique en continu

L’Airbus A350 d’Aircalin porte ses couleurs

28 août 2026

American Airlines lance sept nouvelles routes internationales pour l’été 2027

28 août 2026

ZeroAvia choisit Christine Ourmières-Widener comme directrice générale

28 août 2026

Qantas présente la classe affaires de ses prochains A321XLR

27 août 2026

Qantas avance le retrait de sa flotte d’Airbus A380

27 août 2026

Avis d'Appel à Candidature

ANGERS LOIRE METROPOLE : DSP gestion et exploitation de l’aéroport Angers Loire 2028-2035

15 juillet 2026

La sélection de la rédaction

Le premier Boeing 777-9 initialement destiné à Lufthansa en assemblage final à Everett en février 2019. Photo Rolf Bewersdorf / Lufthansa

Après Emirates, Lufthansa va aussi refuser certains Boeing 777-9 déjà assemblés

6 août 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus a bien retrouvé sa vitesse de croisière, un second semestre qui s’annonce très fort pour ses avions commerciaux

30 juillet 2026
© Alain Leduc pour le Groupe ADP

Le groupe ADP s’entend avec l’Etat sur le CRE mais révise ses prévisions

30 juillet 2026
Toute la famille 737 MAX devrait être certifiée d'ici la fin de l'année. © Boeing

Boeing toujours en perte mais le redressement se poursuit

29 juillet 2026
Photo : Wang Jiliang / COMAC

Le C919-600, équivalent chinois de l’A319 d’Airbus, a réalisé son premier vol

29 juillet 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.