Bombardier a annoncé le 9 avril que Pierre Alary, son vice-président et directeur financier, allait prendre sa retraite. Par ailleurs, Fred Cromer a été nommé président de Bombardier Avions commerciaux en remplacement de Mike Arcamone, une décision à effet immédiat. Ces nouveaux changements de direction interviennent alors que le programme CSeries pourrait perdre l’un de ses plus importants clients, IFC.
Selon les informations de Flightglobal, qui a pu contacter le directeur de la société de leasing russe Alexander Rubtsov, IFC hésite désormais à maintenir sa commande de 32 CS300 (signée en février 2014). Découragée par les retards du programme et ses difficultés de financement liées à l’embargo envers les entreprises russes, elle doit rendre une décision d’ici le salon du Bourget en juin. IFC est actuellement la troisième plus importante cliente du monocouloir en termes de nombre d’appareils.
Alors qu’un nouveau retard se profile qui pourrait repousser la première livraison de CS100 au début 2016, Mike Arcamone, le directeur de Bombardier Avions commerciaux, va quitter l’avionneur « pour se consacrer à d’autres intérêts. » Il est donc remplacé par Fred Cromer, notamment connu pour avoir travaillé chez ILFC en tant que directeur financier puis président. Il travaille dans le secteur aéronautique depuis plus de 23 ans et a notamment fait carrière chez Northwest Airlines, Continental Airlines, Continental Express et ExpressJet.
Il rejoindra son équipe à Mirabel dans les prochaines semaines.
