La guerre a beau être déclarée, la ligne de démarcation entre sociétés de maintenance et OEM ne n'est pas si claire que cela. Si les entreprises de MRO s'inquiètent du positionnement de plus en plus marqué des avionneurs, motoristes et équipementiers sur l'entretien de leurs produits, elles savent aussi exploiter les opportunités qu'ils peuvent offrir, et inversement. Une situation qui s'illustre très bien par les relations entre AFI KLM E&M et Boeing, ainsi résumées par Joe Dunne, directeur du service de gestion des matériels de Boeing, « nous sommes fournisseurs, partenaires et concurrents. »
AFI KLM E&M et l'avionneur américain sont en effet partenaires depuis 2003 dans le cadre d'un CSP (Component Services Program) sur le 777 et depuis 2005 sur le 737. Cette relation fonctionne si bien que les deux programmes ont été renouvelés en 2013 et 2015 respectivement, celui sur le 737 s'étant enrichi du support maintenance...
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