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Vendredi 27 mars 2015
 
 
L’interprétation à ce jour la plus plausible est que le copilote, par une abstention volontaire, a refusé d’ouvrir la porte de la cabine de pilotage au commandant de bord et a actionné le bouton commandant la perte d’altitude pour une raison que nous ignorons totalement mais qui peut s’analyser comme la volonté de détruire totalement l’avion.
Brice Robin, Procureur de Marseille, à propos de l'enquête judiciaire sur la catastrophe de l'A320 de Germanwings
 
 
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Forces armées : Trois Rafale de moins, un AWACS de plus. La France a de nouveau déployé un E-3F SDCA dans le cadre de l'opération Chammal. L'état-major des armées a annoncé ce matin qu'un des quatre avions de détection et de commandement aéroporté...

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