Les long-courriers de Lufthansa seront tous équipés d’une nouvelle cabine d’ici 2015. Dans un entretien accordé au magazine Business Travellers, le Directeur du réseau de la compagnie allemande Tamur Goudarzi-Pour a présenté les différents projets d’aménagement des cabines des appareils intercontinentaux mis en place pour les quatre prochaines années.
En ce qui concerne la classe économique, les sièges vont tous être changés dans le cadre de l’offre de standardisation dévoilée par Star Alliance la semaine dernière. Les nouveaux fauteuils de B/E Aerospace seront installés en priorité sur les A330-300 et les A340-600 de la compagnie.
Une nouvelle classe Affaires, dotée d’un lit plat, sera également introduite dans la flotte avec l’arrivée des Boeing 747-8. Elle sera ensuite installée sur les A380 et les autres long-courriers de la compagnie d’ici 2015.
Enfin, la Première classe de l’A380 sera installée sur toute la flotte dans la même période. Lufthansa a déjà lancé un programme de modification de la First sur ses 747-400 : le nombre de places disponibles passe de seize à huit, afin de mettre en place des lits horizontaux et d’offrir une séparation complète. Dix (sur trente) ont déjà été rééquipés.
Tamur Goudarzi-Pour a en parallèle rappelé que la flotte régionale était également en train d’être modifiée. Afin de la rendre plus rentable, Lufthansa a en effet estimé qu’elle devait se séparer des appareils les plus petits. Elle a déjà retiré ceux de cinquante places du service et s’apprête à faire de même avec ceux de soixante-dix places.
