La fatigue étant régulièrement citée dans la chaîne des causes d’incidents voire d’accidents, l’OACI souhaite mieux la gérer. Dans cette optique, l’organisation mondiale a organisé le premier symposium sur les systèmes de gestion des risques de fatigue (FRMS) du 30 au 31 août, qui se poursuit actuellement par un forum sur le même sujet les 1er et 2 septembre.
Le symposium a réuni cinq cents représentants de gouvernements, de compagnies et de la communauté scientifique à Montréal dans le but d’échanger les meilleures pratiques dans ce domaine. Un autre objectif est d’étudier la solution des systèmes FRMS comme solution de rechange à la pratique des limites de temps de vol et de service, plus rigide.
L’OACI (International Civil Aviation Organization), l’IATA (International Air Transport Association) et l’IFALPA (International Federation of Airline Pilots’ Associations) avaient déjà publié un guide sur la mise en place des systèmes FRMS à destination des compagnies aériennes au mois de juillet.
Les systèmes FMRS doivent leur permettre de gérer les risques liés à la fatigue selon le type et le contexte des opérations.