La hausse de la TSBA devait rapporter 800 millions d’euros au budget français, elle pourrait bien lui coûter plus cher.
La FNAM et l’IATA viennent de dresser ensemble un bilan de l’évolution du transport aérien en France depuis le début de l’année et constatent que celui-ci a tendance à la stagnation par rapport au reste des marchés européens. Le pays vient même de passer de la quatrième à la sixième place en Europe, en termes d’offre...
