Brussels Airlines a jeté l’éponge pour Korongo Airlines. La compagnie belge a annoncé le 4 septembre que les activités de sa filiale congolaise ne reprendraient pas et qu’elle allait être liquidée.

Plusieurs raisons sont à l’origine de cette décision. Tout d’abord, la compagnie de République démocratique du Congo n’a pas réussi à atteindre son seuil de rentabilité, un objectif d’autant plus difficile à atteindre qu’elle n’exploitait qu’un seul appareil, un 737-300 issu de la flotte de Brussels Airlines. Par ailleurs, cet appareil a été endommagé le 19 août à Mbuji Mayi à cause d’un mauvais entretien de la piste – des morceaux de béton ont percuté l’empennage de l’appareil lors de son décollage.

Mais surtout, alors que Korongo Airlines cherchait des soutiens financiers pour investir dans sa flotte et son réseau tout en recherchant l’appui du gouvernement congolais, celui-ci a annoncé la création de sa propre compagnie aérienne, Congo Airways. Ce qui a refroidi les investisseurs potentiels.

Korongo Airlines avait été créée en 2012 par Brussels Airlines et George Forrest. Basée à Lumbumbashi, elle assurait des vols vers Kinshasa, Mbuji Maya et Johannesburg.

Quant à Congo Airways, elle devait démarrer ses opérations au mois d’août avec deux A320 d’Alitalia. Le premier a été livré en juillet mais le second a été saisi à Dublin au mois d’août.