Aerolineas Argentinas pourrait se recentrer sur ses activités régionales et progressivement réduire ses dessertes long-courriers dans les prochaines années selon les déclarations de son PDG Mariano Recalde.
« Il n’y aura pas de changement brutal sur les routes vers l’Europe, les Etats-Unis ou l’Océanie mais ces destinations contribuent à hauteur de 40% de notre déficit » a t-il précisé. Julio de Vido, le ministre argentin de la planification fédérale, a également rappelé que les vols long-courriers de la compagnie étaient les plus déficitaires.
La compagnie porte-drapeau argentine entre dans une seconde phase importante de sa restructuration, souhaitant mettre l’accent sur son réseau domestique avec une flotte régionale complètement rénovées d’ici avril 2012. Aerolineas dessert aujourd’hui Mexico et New York en Amérique du Nord, Madrid et Barcelone en Europe ainsi que Sydney et Auckland.
La compagnie est actuellement en train de mettre en service de nouveaux A340-300 acquis en seconde main (dont un ancien appareil d’Air France, le F-GNIH), afin de se séparer de ses deux Boeing 747-400 et d’améliorer la régularité de ses vols (deux A340 sont actuellement cloués au sol à Rome pour maintenance).
Elle envisageait notamment de desservir Paris à partir du mois de mars prochain, Aerolineas Argentinas multipliant déjà les accords de vols partagés avec ses futures partenaires Air France et KLM, son intégration dans l’alliance Skyteam étant prévue pour 2012.