TAP Air Portugal a reçu l’autorisation d’effectuer des procédures d’approche RNP AR (Required Navigation Performance – Authorization Required) dans deux aéroports particulièrement difficiles d’accès au Portugal, à savoir à Madère et à Ponta Delgada (Açores).

Très éloignés du continent et présentant des défis opérationnels durant certaines périodes de l’année (forts vents latéraux), ces aéroports peuvent ainsi bénéficier des procédures d’approche PBN en venant limiter les risques de dégagement tout en réduisant la charge de travail des pilotes.

NAVBLUE avait dessiné les procédures RNP AR de ces deux aéroports en 2017 dans le cadre du projet RISE (RNP Implementation Synchronized in Europe).

La filiale d’Airbus a ensuite soutenu la compagnie portugaise pour la modernisation de sa flotte, la formation des équipages, les approbations opérationnelles et la validation de la base de données de navigation. TAP Air Portugal exploite une flotte tout Airbus (A320ceo, A320neo, A330ceo, A330neo) mais avec différentes configurations au niveau des systèmes FMS et TAWS.