• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » MRO & Support » Maintenance cellule » Avianor a inauguré son nouveau Centre d’excellence dédié à l’Airbus A220 à Montréal-Mirabel

Avianor a inauguré son nouveau Centre d’excellence dédié à l’Airbus A220 à Montréal-Mirabel

Romain Guillot Romain Guillot
26 novembre 2024
dans Maintenance cellule, MRO & Support
Photo © Avianor

Photo © Avianor

Avianor, filiale du groupe canadien Drakkar, vient d’inaugurer officiellement le nouveau hangar de son Centre d’excellence A220 le 21 novembre, une installation mise en place à l’aéroport international de Montréal-Mirabel (YMX), au Québec.

Le projet du nouveau centre de maintenance d’Avianor avait été dévoilé lors de la dernière édition du salon du Bourget l’année dernière, une installation de près de 10000 m2 qui se consacrera très majoritairement à la maintenance lourde de la famille A220 d’Airbus, anciennement CSeries. Le Centre d’excellence A220 représente un investissement de plus de 70 millions de dollars canadiens (47,7 millions d’euros).

Cette somme comprend un financement de 9 millions de dollars du ministère de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie (MEIE), ainsi qu’une contribution remboursable de 7,6 millions de dollars de Développement économique Canada (DEC), consentie en vertu de l’Initiative de relance régionale de l’aérospatiale (IRRA).

Avec cette nouvelle installation flambant neuve, Avianor va ainsi disposer de quatre nouvelles lignes de maintenance pour accueillir des A220 et potentiellement d’autres types de monocouloirs, pour un total de sept lignes de maintenance présentes à Mirabel.

Le nouveau hangar a été pensé et aménagé pour améliorer l’efficacité et la précision de l’entretien des avions. Il est doté d’une technologie avancée de protection contre les incendies Safespill, pour garantir la sécurité des opérations; d’un éclairage à LED, pour éclairer adéquatement les espaces de travail de façon écoénergétique; de thermopompes, pour réguler la température tout en respectant l’environnement, et de portes géantes pour simplifier l’entrée et la sortie des appareils. Il comprend également un atelier de peinture et une salle de sablage qui permettent de réaliser des retouches intérieures et extérieures. En outre, un puits d’accès moderne optimise la précision et l’efficacité des opérations de maintenance, renforçant la capacité d’Avianor à fournir des solutions à la pointe de l’industrie.

« Le Centre d’excellence A220 marque une étape décisive et transformatrice pour Avianor, nos partenaires et l’ensemble de la communauté aérospatiale. En générant plus de 100 emplois spécialisés, nous offrons aux travailleurs la possibilité de développer une expertise poussée. Ces installations illustrent notre engagement envers l’innovation, l’excellence opérationnelle et la satisfaction client, ce qui nous permet de demeurer un chef de file en maintenance d’aéronefs et en solutions d’intérieur » a annoncé Hugo Brouillard, Chef de l’exploitation et président de sociétés affiliées de DRAKKAR, dont Avianor.

Pour rappel, la société de maintenance canadienne avait signé en mai dernier un accord de maintenance à long terme avec Air Canada pour sa flotte d’A220-300 (33 appareils en flotte aujourd’hui), officialisant un partenariat de longue date entre les deux entreprises et faisant suite à la signature d’une lettre d’intention en janvier 2020. Les deux parties participent d’ailleurs à la maintenance du monocouloir de conception canadienne depuis son entrée dans la flotte d’Air Canada en 2019.

L’aéroport de Mirabel accueille aussi la première ligne d’assemblage final de l’A220.

A220Air CanadaAirbusAvianor

À lire également

© AerCap

AerCap livre les deux premiers Boeing 777-300ERSF à Kalitta Air

15 septembre 2025

Le Boeing 777-300ERSF va pouvoir démarrer sa carrière commerciale. AerCap a désormais livré les deux...

Photo © NATO Airborne Early Warning and Control Force

Pratt & Whitney assurera le soutien des moteurs des avions AWACS de l’OTAN pour au moins trois ans

11 septembre 2025

Pratt & Whitney (groupe RTX) a remporté un contrat de 18 millions de dollars auprès...

Au premier plan, un Airbus A321neo d’AirAsia au contact du terminal KLIA2 à Kuala Lumpur. Photo © RG / Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés

AFI KLM E&M remporte un gros contrat de support équipements de la part d’ADE pour la flotte d’AirAsia

11 septembre 2025

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) vient de remporter un contrat...

L'actualité aéronautique en continu

Cabo Verde Airlines reçoit ses deux premiers ATR de TrueNoord

16 septembre 2025

IndiGo mettra son premier Airbus A321XLR sur Athènes

15 septembre 2025

AerCap livre les deux premiers Boeing 777-300ERSF à Kalitta Air

15 septembre 2025

Vietjet renforce sa flotte de gros-porteurs avec un ancien A330 de Corsair, l’Europe bientôt desservie

15 septembre 2025

Diehl Aviation inaugure une usine de 8 200 m² au Mexique, notamment pour la nouvelle cabine Airspace de l’A220

15 septembre 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

Les articles les plus lus

Un Embraer 175 de SkyWest opéré pour le compte d'American Airlines. Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Annonce « historique » d’Embraer le 10 septembre : l’assemblage d’une partie de ses E-Jet bientôt transféré aux États-Unis ?

5 septembre 2025
Photo © Dassault Aviation

Inde : Dassault Aviation va prendre le contrôle de sa coentreprise avec Reliance

8 septembre 2025
Photo © Boeing

Boeing propose son MQ-28 Ghost Bat associé au F-15EX à la Pologne pour contrer une vente additionnelle de F-35

8 septembre 2025
© Boeing

WestJet passe auprès de Boeing la plus grosse commande de son histoire

3 septembre 2025
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Chemseddine Chkioua va prendre les commandes de la DGAC le 1er octobre

2 septembre 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Gérer les options Gérer les services Gérer {vendor_count} fournisseurs En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
{title} {title} {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Bourget 2025
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts

Copyright © 2024 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.