La FAA a publié le 25 avril la directive (AD, Airworthiness Directive) autorisant les 787 équipés du nouveau système de batterie lithium-ion à reprendre le service commercial. Ils étaient cloués au sol depuis le 17 janvier.
Cette AD ne s’applique qu’aux appareils de United Airlines mais les autorités japonaises ont également publié une directive technique qui permet à Japan Airlines et ANA de remettre leurs appareils en service avec des passagers à partir du 27 avril.
La FAA a estimé à 2,8 millions de dollars le coût de l’installation du nouveau système sur les six appareils de United.
Boeing estime que tous les appareils déjà livrés auront été modifiés d’ici la mi-mai. Ethiopian Airlines prévoit de remettre son premier 787 en service le 27 avril. LOT a de son côté programmé le retour aux opérations le 5 juin.
