GE Aviation a annoncé le 15 décembre qu’il avait livré le 2 000ème exemplaire du GE90 à Boeing. Le moteur, capable de propulser tous les modèles de 777, est destiné à équiper un 777-300ER.

GE Aviation indique que la flotte de GE90 a cumulé 45 millions d’heures de vol depuis sa mise en service en 1995, au cours de sept millions de cycles. Les moteurs sont opérationnels auprès de près de 70 opérateurs.

Le GE90 est innovant à plusieurs points de vue. Il était le premier moteur doté d’aubes de soufflante en composites et reste le moteur au diamètre le plus important avec 3,25 mètres et le plus puissant du monde avec un record à 127 900 livres de poussée (puissance atteinte lors des tests de certification).

Actuellement, le carnet de commande compte plus de 500 GE90 qui attendent d’être livrés. Et l’histoire ne s’arrêtera pas là puisque le successeur du GE90, le GE9X, équipera le successeur du 777, le 777X.