• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Figeac Aéro va travailler sur le G500 de Gulfstream grâce à GKN

Figeac Aéro va travailler sur le G500 de Gulfstream grâce à GKN

Emilie Drab Emilie Drab
4 février 2025
dans Industrie aéronautique
Figeac Aéro va produire des pièces pour GKN Aerospace et Gulfstream. © Gulfstream

Figeac Aéro va produire des pièces pour GKN Aerospace et Gulfstream. © Gulfstream

Figeac Aéro a remporté un nouveau contrat avec GKN Aerospace. Sa filiale nord-américaine va ainsi se voir confier la production de pièces de revêtements inférieurs d’ailes de grande taille pour le G500 de Gulfstream.

Le sous-traitant aéronautique précise que ce sont « des pièces nécessitant des techniques très complexes de formage par grenaillage et de traitements spéciaux ». La production a déjà démarré.

En s’appuyant sur les cadences actuelles de production du G500, il estime la valeur de ce contrat à plus de 5 millions de dollars – un million par an sur la durée convenue de cinq ans. Sa mise en œuvre ne nécessite pas d’investissement majeur, les capacités étant déjà installées.

Cet accord s’inscrit dans la stratégie de Figeac Aéro, qui, depuis plusieurs années, ouvre des installations proches de ses clients pour pouvoir se montrer réactif, et souhaite se développer davantage en Amérique du Nord.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Figeac AeroGKN AerospaceGulfstream

À lire également

Photo Copyright Saudia Group

Saudia et Boeing officialisent une commande de 777F

6 juillet 2026

Saudia Cargo et Boeing viennent d’officialiser une commande portant sur quatre 777F. Un premier exemplaire...

© Exail Technologies

Safran renonce à Exail Technologies au profit de Thales

6 juillet 2026

Exail Technologies rejoindra finalement le giron de Thales. Safran a annoncé le 3 juillet la...

Photo Copyright NATO Airborne Early Warning & Control Force (NAEW&CF).

L’OTAN serait sur le point de commander des Saab GlobalEye pour remplacer ses 14 Boeing E-3A AWACS

6 juillet 2026

Le programme d’avion d'alerte avancée et de contrôle (AEW&C) E‑7A Wedgetail de Boeing est peut-être...

© Embraer

Embraer livre 65 appareils au deuxième trimestre

3 juillet 2026

Embraer a publié son bilan de livraisons pour le premier semestre et enregistre une augmentation...

Jean-Claude Mazzocco et Franck Saul, co-fondateurs et PDG d'APPIMAN. © APPIMAN

« Nous avons décidé de prendre notre avenir en main » : Franck Saul et Jean-Claude Mazzocco racontent la naissance d’APPIMAN

3 juillet 2026

Lorsque le groupe Daher rachète le groupe AAA en 2023, la décision n’a pas de...

L'actualité aéronautique en continu

Saudia et Boeing officialisent une commande de 777F

6 juillet 2026

DAE et Neuberger Berman lancent Mustang, nouvelle plateforme de leasing d’avions commerciaux

6 juillet 2026

Air India et SIAEC veulent s’associer dans la maintenance aéronautique en Inde

6 juillet 2026

easyJet prête à soutenir la 5e proposition de Castlelake

6 juillet 2026

Safran renonce à Exail Technologies au profit de Thales

6 juillet 2026

La sélection de la rédaction

Jean-Claude Mazzocco et Franck Saul, co-fondateurs et PDG d'APPIMAN. © APPIMAN

« Nous avons décidé de prendre notre avenir en main » : Franck Saul et Jean-Claude Mazzocco racontent la naissance d’APPIMAN

3 juillet 2026
Copyright NASA

La FAA propose d’abroger l’interdiction des vols supersoniques civils avec de nouvelles réglementations

1 juillet 2026
China Eastern est déjà un important opérateur de la famille A330ceo. (Photo Copyright  China Eastern Airlines)

La famille A330neo d’Airbus va enfin s’imposer en Chine avec une première grosse commande

26 juin 2026
© Pratt & Whitney

L’IATA se penche sur la question de la chaîne d’approvisionnement

25 juin 2026
Copyright USAF

Air Force One : L3Harris en dit plus sur le VC-25B Bridge

23 juin 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.