Airbus a annoncé le 14 juillet que le groupe IAG avait convertit une vingtaine d’options détenues sur des A320neo et A321neo en commandes fermes. Les appareils seront livrés en 2018 et 2019 et motorisés par des PW1100G Pratt & Whitney.

Ils sont issus d’une commande passée en août 2013 par Vueling, qui comprenait des options sur une centaine d’appareils.

Les options pourront intégrer la flotte de n’importe quelle compagnie du groupe. Celles qui ont été converties aujourd’hui sont destinées à British Airways et doivent remplacer 21 de ses monocouloirs. Toutefois, ils seront affectés différemment si le redressement du segment court-courrier de la compagnie tarde trop.

British Airways exploite actuellement 120 appareils de la famille A320, de tous les modèles.