Trois mois après sa validation par le Conseil constitutionnel, la loi Diard sur le droit de grève dans le transport aérien fait à nouveau parler d’elle.
En effet, dans une lettre adressée le 18 juin dernier au ministre des Transports Frédéric Cuvillier, 7 organisations syndicales du transport aérien, le SNPL, l’Unsa, l’Unac, le SNPNC-FO, les fédérations CGT et FO des transports et la CFDT aérien demandent son abrogation. Selon eux, son retrait serait « un signe fort de la volonté de changement de méthode », de la part du gouvernement de Jean-Marc Ayrault.
S’inspirant du dispositif en vigueur depuis 2007 dans les transports terrestres (SNCF, RATP), la loi Diard, impose, entre autres, aux salariés grévistes de se déclarer individuellement 48 heures avant chaque jour de grève et aux compagnies aériennes d’informer les voyageurs des perturbations à venir, 24 heures avant leur départ.
La loi avait été adoptée quelques mois après un mouvement de grève des agents de sûreté des aéroports de France en pleines vacances de Noël. Ce qui avait entrainé de nombreuses suppressions de vols et soulevé de fortes indignations parmi les voyageurs et au sein du gouvernement de François Fillon.
